Марсонавты |
Исследования - Космические экспедиции |
И в то же время круглые сутки за марсонавтами следили шестнадцать камер. Личное пространство - только в собственной каюте. Напомним: подготовка к эксперименту Марс-500 длилась более двух лет. И еще раз показала, насколько неистребима в землянах идея покорения дальних планет. Более шести тысяч добровольцев из 30 стран изъявили желание полететь на Марс! Пусть даже на Земле. Но счастливый билет вытянули немногие: слишком суровы были требования организаторов проекта. И по возрасту - требовались граждане от 25 до 45 лет. И по специальности: нужны были именно профессионалы - инженеры и врачи со знанием английского и русского языков. И, естественно, по здоровью. И даже по отношению к курению: никаких сигарет! Экипаж первых марсиан возглавил 34-летний космонавт-исследователь, биохимик, сотрудник ИМБП Сергей Рязанский. В его команду вошли также 37-летний космонавт-испытатель РКК Энергия Олег Артемьев, специалист по физической культуре и спорту 25-летний Алексей Шпаков из города Великие Луки, 33-летний москвич, врач высшей категории, уролог и онколог Алексей Баранов, пилот коммерческой авиалинии Air France, капитан аэробуса A-320 француз Сириль Фурнье и немец, военный инженер бундесвера (Силы национальной безопасности Германии) Оливер Книккель из Гамбурга. За участие в эксперименте каждый из них получит по 15 тысяч евро. Испытатели примерили на себя многие возможные сложности марсианского полета: отказывали приборы, ломались тренажеры, нарушалась герметичность станции. Кроме того, ученые подкидывали добровольцам и другие прелести дальнего космического путешествия, например, повышенное давление. Что, естественно, отражалось на самочувствии. К счастью, за все время изоляции медицинская помощь никому не потребовалась. Хотя врач экипажа Алексей Баранов, был готов оказать практически любую, как на скорой помощи . Вообще атмосфера на марсолете оказалась, судя по всему, довольно комфортной. По крайней мере, никаких раздоров на борту не было. - В космических полетах революции не предусмотрены кодексом поведения членов экипажа. С одной стороны - квалификация и авторитет командира, а с другой стороны - правила, как себя вести, - говорит научный руководитель проекта Марс-500 , заместитель директора ИМБП по науке Борис Моруков. |
Читайте: |
---|